Una Piantumazione poco riuscita. (1)

LE PAROLE NON BASTANO:

Le immagini spiegano tutto. Occorre chiarire subito che l’Amministrazione comunale, in questo scempio, ha poche responsabilità! Forse un maggiore controllo (videocamere), sanzioni più importanti per i trasgressori, invitare e obbligare i proprietari a vigilare e ripulire il fondo.  I veri RESPONSABILI sono quei pochi cittadini incivili, ineducati alla cura del bene comune e al rispetto del Prossimo. Forse una sanzione esemplare, condannare a ripulire tutta l’area e addebitare i relativi costi al trasgressore individuato, farebbe da deterrente a un andazzo alquanto incivile.  (Cascina Streppina e dintorni)

Sensi unici senza senso, in via per Lainate.

Il Notiziario di venerdì 18 gennaio 2019 riporta: il Sindaco Mario Ceriani ha dichiarato che “dobbiamo sgravare la via per Lainate dal traffico di attraversamento che causa pericoli continui”.

Le soluzioni prospettate sul Piano Urbano del Traffico, a nostro parere, spostano i problemi e appesantiscono il traffico nelle vie del centro abitato.

  

Via per Lainate. Ridurre la carreggiata per realizzare la pista ciclopedonale e istituire il senso unico “contrapposto” sono interventi importanti per l’impegno economico e per lo scarso beneficio che i cittadini ne potranno avere. Forse pensare a un intervento che preveda il mantenimento del doppio senso di marcia, la realizzazione della pista ciclopedonale e utile per essere utilizzata in continuità con l’area fiera del 25 aprile. Realizzare il due sensi unico “contrapposti”, comporta solamente un appesantimento del traffico nelle vie del centro abitato. Gli origgesi provenienti da Saronno o da Lainate che devono andare dalla parte opposta dell’abitato hanno l’alternativa tra la via Saronnino e le vie del centro. Chi abita nella parte sud e proveniente da Saronno troverà più comodo entrare da via Verdi e poi via Dante o via Circonvallazione. Chi abita nella parte nord e proveniente da Lainate troverà più comodo entrare da via Ottolini o via Volta, via Dante, via Manzoni, via Visconti,via Circonvallazione. 

Via Cavour; Senso unico sotto il ponte dell'autostrada tra Origgio e Uboldo consentendo l’ingresso al solo Bus di linea risolve solo mezzo problema e ne crea tanti ai cittadini di Origgio provenienti da Uboldo.  

La soluzione proposta nel PUT è una boiata pazzesca! Solo un progetto complessivo che preveda, la riqualificazione della via De Gasperi e il completamento dell’anello ciclopedonale intorno all’abitato di Origgio, potrebbe dare soluzione ed evitare il traffico di transito dalle vie del centro urbano, via Cavour e via Verdi..

Via Monfalcone; Istituire una porzione di via Monfalcone ad un solo senso di marcia comporta un appesantimento inutile del traffico nelle vie centrali (via Dante, via Manzoni, via Visconti). Infatti, per raggiungere alcune vie (nord-ovest) del paese, arrivando dal Broggio e relativa zona industriale o da Uboldo, diventa necessario passare dalle vie del centro.

Via Luigi Bianchi; renderla a un solo senso di marcia comporta un appesantimento inutile del traffico nelle vie centrali (via Dante, via Manzoni, via Visconti). Il traffico proveniente da via per la Muschiona passerebbe dal centro si riverserebbe in vie poco adatte a ricevere un appesantimento di traffico.

A pensare male il più delle volte s’indovina. Proporre uno scombussolamento della viabilità e scontentare quasittutti i cittadini per crearsi l’alibi a non far nulla, crediamo sia il disegno di quest’Amministrazione in scadenza. Avviare una prima fase sperimentale con costi e tempistiche irrisorie, realizzando il senso unico, della centralissima via Dante, istituendo il limite dei 30 km/h, era la cosa più urgente e utile da fare, senza girare intorno al problema, proponendo uno scombussolamento delle viabilità nel centro di Origgio. Come succederà per i cittadini che vorranno tornare alla loro casa se nessuna osservazione al PUT sarà accolta.

Al link riportato si scarica la tavola in pdf con le vie e le modifiche proposte nel Piano Urbano del Traffico. http://www.comune.origgio.va.it/files/1043/1922-3-3-3003-put-pg-fg-01q.pdf